□記者李一microSD川實習生王俊茹文圖
  本報訊“中州大道的很多BRT站台設在快車道路旁的綠化帶中,行澎湖民宿人要進入就必須穿過邊上的機動車輔道。而由於缺少斑馬線和警示標牌,很多路人不得不冒險穿越。”針對鄭州市民反映,昨日,記者進行了實地走訪。
  [探訪]進站需穿過機動車道新竹房屋,乘客捏把汗
  今年6月化療副作用26日,鄭州三環上的BRT開始試運營。隨著越來越多的BRT站台裝修好啟用,乘坐B3、B30等快速公交的市民越來越多。可有些細心的市民發現,雖然BRT站台投入使用了,但BRT站台附近的標識標線等輔助設施並未到位。
  在中州大道晨旭路站,記者看到BRT站mSATA台設置在機動車主道和輔道之間的綠化帶內。由於BRT站台入口坡道與機動車輔道之間並無斑馬線連接,如有市民想要進入BRT站台候車就必須穿越機動車輔道。
  乘坐B3上行線路(從南三環大學路——中州大道福元路)公交車探訪,記者發現中州大道晨旭路站、中州大道鑫苑路站、中州大道農業路站、中州大道紅專路站、中州大道黃河路站、中州大道緯四路站、中州大道民航路站、中州大道福元路站等7個站台均無過街斑馬線和警示標牌等標識標線。
  “每次進出BRT站台必須要穿過機動車道,可連個斑馬線也沒有,過的時候手心都是汗。如果出事故這算誰的啊,難道只能乘客自認倒霉嗎?”住在中州大道和紅專路交叉口附近金城東苑的孫同輝大爺感慨道。
  隨後,記者又沿下行線路(中州大道鄭汴路站——南三環大學路站)乘車,發現沿途中州大道上的BRT站台也存在類似問題。
  [交警]標識標線已有規劃,將儘快設置
  “BRT站台投入使用後,我們也發現了這個問題,可向上反映後問題一直沒有解決。”中州大道上一處BRT站臺上的值班人員告訴記者。
  與此同時,記者從一位律師處瞭解到,在中州大道BRT站台正裝修時就曾發生過一次交通事故。“當時一位女士以為BRT已使用,就從人行道橫穿機動車輔道準備進入BRT站台候車。也就在通過輔道的時候,這名女士被一輛疾駛的轎車撞成重傷,目前仍在醫院接受治療。”據瞭解,這起事故目前正由鄭州市交警一大隊做進一步處理。
  如今BRT站台已投入使用,為何相配套的交通標識標線卻缺失呢?鄭州市交警支隊道路科研所民警郭某進行瞭解釋。他說,在三環BRT試運營前,他們就同快速公交公司等相關單位的人員共同乘車規劃設計相關標識標線,BRT站台附近的標識標線已經過規劃設計,而且進行了招標。“當時因中州大道部分路段還在施工,所以有些BRT站台的標識標線就未施工。目前,隨著施工的進展以及有些BRT站台陸續投入使用,我們將與交警八大隊進行溝通,儘快落實完善相關BRT站台附近的標識標線。”民警郭某表示。  (原標題:中州大道多個 BRT站台“缺線少標”)
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